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“雪龙”遇到选择,是走还是留?:爱游戏APP

本文摘要:爱游戏APP,爱游戏app官网下载,船长王建中从沉睡中被一阵急促的敲门声惊醒,得知俄罗斯“索卡尔斯基院士”号被困冰海,74名船员和乘客遇险。在风速达到11级的海平面,船头的海浪达到20米左右,船外被浓雾笼罩,能见度极低。彼时,破冰能力更强的加拿大南极光,距离八九百海还很远。

在南极洲,来自不同国家、不同肤色的科举人员相处融洽,感觉像一家人。无论谁遇到风险,无论风险来自何方,大家都会伸出援手。

在这里,我能感受到人们共同命运的深刻内涵。为了探索北极“雪龙”救援的历史时期,2019年10月,我踏入了南极洲。远远望去,五星红旗在洁白中显得格外耀眼。

中国长城科考站站长刘雷宝在冰冷的寒风中向大家打招呼。白色、蓝色和墨水是这里的背景颜色。摆脱兴奋,美丽很简单。

阳光下,巨大的冰川是蓝色的,变幻莫测。南极洲很美,但也很危险。

院士

在这里,你可以偶然邂逅原始美景,也将遭受最艰难的绝望。2013年12月23日,乌克兰科学研究。

“索卡尔斯基院士”号船静静地停靠在联邦政府湾水域。在南极磁点附近,冰面很厚,浮冰很多,温度变化很大。

恰逢其时,狂风瞬间翻滚,将水面上的许多浮冰吹向船体。我在极夜赶到南极利文斯顿的水域,午夜2点后慢慢淹没了一层淡墨,寂静的天空,星光点点。23日凌晨5时2分,中国北极考察船“雪龙”号安静的船舱内,突然传来手机铃声。“劳动节!”这是世界上最大的求救声!船长王建中从沉睡中被一阵急促的敲门声惊醒,得知俄罗斯“索卡尔斯基院士”号被困冰海,74名船员和乘客遇险。

原本有些游客并没有按照t从冰层返回。船长要求的时间,耽误了疏散时间,导致“院士”被困在浮冰中。令人担忧的是,这艘船的船体严重受损。

两条巨大的水冰川正从船头和船舷缓缓逼近,两者之间的距离不够。海。如果浮冰被挤压,船倾覆,在南极海域,就意味着遇到绝地武士。

船长发出求救电话。中国的“雪龙”号是离它最近的船,大约600海。王建中的潜意识是“救人”!他和领队刘顺林撞了个脑袋,一边向中国汇报,一边提前做好了准备。中国国家海洋局迅速批准了救援行动。

“雪龙”号迅速调整航向,向西南方向驶去,以更高的速度驶向俄舰被困海域。荷兰《星盘分析》还增加了救援队。一次国际北极救援。甘。

在风速达到11级的海平面,船头的海浪达到20米左右,船外被浓雾笼罩,能见度极低。“雪龙”号在狂风暴雨中若隐若现……12月27日日本,“雪龙”和“星盘分析”基本抵达俄舰被困地区。救援计划很快就厘清了:两艘船一前一后,分工合作,破冰向前,向“院士”号靠近。进行救援。

破冰

随后传来一个坏消息,《星盘分析》因补充不足、服务器常见故障、破冰力不足等原因退出救援。彼时,破冰能力更强的加拿大南极光,距离八九百海还很远。

就算速度再快一点,也要两三天的时间。“雪龙”决定坚持我。

独自一人破冰前行,等待“南极光”的到来。眼下,冰情完全超出了估计。

大面积的浮冰覆盖海平面,较大的直径近一公里,厚度达3至4米。最危及生命的是,在风和洋流的作用下,浮冰快速移动,刚刚破冰所给的水道迅速关闭。“雪龙”就是这样,肆无忌惮的闯入无尽世界……当救援信号出来的时候,“院士”已经被困了一天一夜。随着时间的推移,干扰的冰块变得越来越冷。

浮冰被挤出,让“院士”一动不动,船体的斜槽周围已经出现了一道缝隙。看着冰川渐渐飘过,越来越近……各种尝试都以失败告终。当五星红旗出现在视线中。

“院士”的姑娘们,被困了好几天的焦急、烦躁、烦躁的大家,心态也逐渐缓和下来。12月28日,“雪龙”抵达“院士”6号。

在海上,能见度很好,“院士”号上的乘客已经可以从远处看到了。但冰面太厚,超过了“雪龙”号的破冰能力。它无法前进,被迫掉头返回缓冲区。

热切期盼的“南方极光”号也在距离俄舰10海里的海域遭遇障碍。至此,破冰救船的计划彻底瓦解。直升机救援成为唯一选择,只有中国“雪龙”有直升机。

浮冰还在聚集,风雪还在扫。《雪龙》遇到选择,是走还是留? 《星盘分析》早已不复存在,《雪龙》将留下一个。in.“院士”能承受这种彻底的损失吗?但如果留了下来,“雪龙”又要承受多大的风险?待刘顺林和王建中积累后,可能会保留最终决定权! “雪龙”号逐渐调整船头,顶着浮冰和风雪的袭击,再次朝着俄舰奔去。

松了口气后,俄罗斯船长塞列夫在给“雪龙”号的信中写道:“那几天,船上的所有乘客。每天必做的课程是跑到驾驶室,看看中国船是否还在……” 一天结束,“雪龙”号收到了中国海洋预报管理中心的天气预报:1月2日气温可能会好转。周期时间很短,一定要抓住机会,来一次冒险!大年初二下午,“雪鹰12”直升机上的“雪鹰12”直升机龙”历经6次航行,成功登上俄舰。

破冰

52名乘客从这里迁徙到加拿大“南方极光”号,完成了这次难以想象的国际救援。或许是受到了“雪龙”号精神的启发,“院士”号上的22名船员选择了留在船上,直到所有乘客都获救。此外,“雪龙”还做出了一个大胆的决定:等“院士”!你不走,我不走,荣辱与共!长桥对话频道一栏中,“院士”和“南光”舰长的兴奋声依次响起:“谢谢雪龙!”一位素未谋面的旅人写了一首长诗:“感谢您的远征,拯救了大家的中国。

” 朋友……”救援顺利完成了日常的救援任务,刘顺林和王建中却不敢松手,“雪龙”已经被下方的“冰风”抓住了,凭借自身的破冰能力,难突围,虽刘顺。n心中焦急,他坚信,只要把握住机会,“雪龙”号一定能够摆脱困境,前提是必须救下舵。他叮嘱船长:“没有舵,就等于没有方向盘的车,一定要救好舵!”心中焦急,但动作不能打断。

他们立即召开了视频会议,并有条不紊地分配了应急预案。全体工作人员随叫随到,“雪龙”耐心等待……风口骤然翻转。

7日凌晨,“雪龙”号毅然乘机再次展开救援行动。17时20分左右,在风速的带动下,转了80度角的“雪龙”号船头突然出现在“雪龙”号船头的前方。一条宽约10米、15米、20米的水道,越走越宽……心还不如行动,也不怕。

《雪龙》i。充满活力和伟大。三十分钟后,忽然眼前一亮,散落的浮冰飞快的向两边走去…… “出来!”日夜未闭眼的王建中,这几天焦急的嗓子喊了出来。

欢呼声和笑声从机舱里传来。工作人员热情地拥抱在一起,哭都哭不出来。互相帮助 在南极荒芜的雪山上,有时会出现一座橙色的小房子。

在白雪皑皑中,显得格外醒目和温暖。那是急诊室。不论肤色、种族或国家,只要有需要,您都可以走进来使用这里储备的食物和补给品。

但是有一个标准。如果能够工作回家,必须再次补充物资供应,以帮助下一个必须步行到这里的人摆脱困境。在南极,我们分不清彼此,心连在一起。

前夕。一个人对人们的共同命运有了更深刻的理解。创作者:高石 编译:田伯群。


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